斯大林正好打算把这个ฐ因素完全消除，并且还打算把作为个独立国家的波兰从欧洲政治地图上抹去，所以他在心里暗自嘲笑这位波兰记者的天真。
就在斯大林批"哈哈"ิ的那篇文章里还有下列这段话："波兰的政治使命就是要使弱国免受侵略๓者的欺凌。这并不是什么好听的个人愿望，而是由á波兰这个国家在中欧与东欧之间的关系中作为ฦ平衡因素所起的作用决定的。"ิ
关于德军"重新训练"或者修建掩体以防范英国空军的说法这种说法是引自于朱可夫与西蒙诺夫谈到เ希特勒写给斯ั大林的封信中的内容。是很难骗得了斯大林的。他不会相信这些解释的。但是，他也并不怀疑ທ，红军确实比法西斯德国更强大，它拥有更多的坦克飞机和大炮。所以，斯大林认为，希特勒应该怕他并且在自己东边的边境之所以采取防御措施，是因为ฦ怕苏联可能ม进行进攻。斯大林本人，并不像人们中间流传的误解那样，他是不怕希特勒的。
在回忆与思考中有段朱可夫和斯ั大林的著名谈话，据考证应该发生在194๒1年2月，也就是还在德军开始大举进攻苏联之前："我记得，有次回答我关于德国人加强了空中和地面侦察的报告时，斯大林说，他们怕我们。告诉你个ฐ秘密，我国大使跟希特勒本人进行过次严å肃的谈话，对方悄悄告诉他：'ู你们得到我军在波兰集中的消息时，请不要慌张。我军将进行大规模的重新训练，以便在西方完成几项特别重要的任务。'"
第部分以和平方式解决
法国的迅速溃败使得斯大林不得不放弃19๗4๒0่年夏天进攻德国的计划ฐ。上将Л桑达洛夫回忆了苏联军人当时痛心的场面："谁能想到德国人只需不到两周的时间，就粉碎了法军主ว力？"连斯ั大林本人也没料é到法国投降。赫鲁晓夫证实说：斯ั大林得知法国放下武器投降后，气得破口大骂，好像说现在希特勒可以放开手脚๐向西线进攻了。显然，斯大林确确实实到最后刻还指望着法国哪怕再坚持个月，也可以让苏联完成进攻德国的军事准备，并迫使德国两ä线作战，但这种想法只是相情愿。现在德国法西斯的精锐部队将很快来对付芬兰战场上尝到了失败苦果的红军，而德军有着在波兰和法国大获全胜的辉煌经验，并且士气高昂。
战后，卫国战争取得的胜利ำ成为了苏维埃政权存在的主要理由，也为苏联的极权政治提供了道义แ上的支持，于是它的存在得以延长40多年，同时也使得效率低下的经济和政治体制处于停滞不前的状态。而作为ฦ战败国的德国意大利ำ和日本从失败中汲取了教训，现如今它们发展得都不错。斯大林之所以取得胜利的原因在于他善于领导数以百万计的人们，同时在这些人中确立了他个人的至高无上的领导地位。而苏联领土的辽阔以及美国和英国的援助亦使得苏联免于失败。
第二次世界ศ大战是人类过去所经受过的最大灾难。在苏联和俄罗斯被称为卫国战争的苏德战争是第二次世界大战的组成部ຖ分。卫国战争在苏联历史文献中是个最大的神话，遗憾的是，在俄罗斯历史文献中它继续起着持续至今的特殊作用。同时，今天新的俄罗斯迫切需要民族自我批评精神，迫切需要不再用神话学的观点看待现实。只有到เ那ว时才可能ม确立我们国家和民族在周围世界中ณ的真正地位，也才可能清醒地看待摆在我们面前的问题。对于卫国战争的经验必须重新认识。胜利不应该掩盖苏联所付出的过分巨大的代价，也不能ม掩盖苏联领ๆ导人在战争进行过程中ณ表现出的效率低下和苏联对西方盟国援助的味依赖。
在12卷的第二次世界ศ大战史：1้939－1้945中，苏联历史学家重复了什捷缅科关于两个ฐ战略计划的描述，其中谈到苏联最高统帅本应该在1้9๗4๒3年春天做出决定，同时对所采取的向基辅发起进攻的方แ案并未提出任何批评意见。他们还称赞了苏联大本营所制订的深思熟虑的转向防御的政策。这政策被称作是见证了"苏联最高统帅解决战争的战略任务时的创造性方法"。第二次世界大战史的作者们宣称，"在敌人进行徒劳无功的进攻这过程中，先把敌人拖得筋疲力尽，然后再发起反攻，这样才可以在损失最小的情况下，获得最大程度的胜利。战争的发展过程证明苏联指挥部制订的计划是绝对正确的。"
传统上对库尔斯克战役结果的评价对苏联方是非常有利的。卫国战争简史中论述说，在库尔斯克战役中"苏联军队消灭了敌军30่个师，法西斯德国损失了大约50่0,000่名官兵1500辆坦克超过3700่架飞机德国法西斯元气大伤。整个世界都为红军相对于德军在战斗艺术武器和战略๓指挥上的优势而折服。战略独创น性已经牢牢地扎根于苏联武装力量之中"。
第四部ຖ分大规模的进攻
苏联主ว要的军事长官之曾任最高副统帅的朱可夫元帅认为，大本营决定拒绝采取那种先发制人的进攻策略，这是完全正确的。但是，他批评了从正面进攻奥廖尔凸出部并不试图合围敌人的做法。朱可夫后来认为，苏军向奥廖尔发起的进攻开始得太早，缺乏必要的准备工作。曾任苏联总参谋长的А华西列ต夫斯基也持同样的观点，他认为ฦ，"战役和战略任务的制ๆ订和完成是很成功的。"并且还认为，在库尔斯克战役中ณ苏军的军事艺术超过了德国。Ф瓦杜金在1943年曾任沃罗涅ื日方面军的司令，也是苏联先发制人进攻策略๓的拥护者。他担心，红军将错过对进攻行动非常有利的夏季。曾任草原预备役方面军司令的伊万·斯捷潘诺维奇·科涅夫元帅对在防御战役中使用自己方面军中ณ的两个集团军提出了批评。他认为，最好运用整个草原方แ面军来进行大规模的进攻。
苏联的些文献资料也承认了苏联最高统帅在库尔斯克战役中ณ所犯的某些错误。例如，罗科索夫斯基元帅，他曾任中央方面军司令，他在回忆录中对奥廖尔凸出部战役的计划制ๆ订和实施提出了批评，当时的苏军实际上是七拼八凑组成的。他认为，比较理想的方แ法应该是：西方面军和中央方แ面军进行相应地重新集结，同时从北方和南方向布良斯克只进行两次打击。但是，战役开始得太过于匆忙，并且德军只是被赶出了奥廖尔凸出部，并未被彻底消灭。
但是，对于这样种思想本身，即库尔斯克战役的结果对苏联方是极为有利的，并且把进攻的主ว动权让给法西斯德国的决定也是正确的，从来没有个苏联将军和历史学家提出过批评。客观的分析表明，在库尔斯ั克战役中用防御的决定代替进攻的策略是苏联大本营和各方面军司令犯下的个错误。首先，19๗4๒3年4月10日，在库尔斯ั克凸出部上的兵力和装ณ备对比已经变成了对苏联方有利。根据苏联的统计，当时红军在这里总共有95๓8,000่人11,9๗65门大炮和迫击炮1้220辆坦克和自行火炮以及1130架作战飞机；与此相对应的是，德军总共有大约7๕0่0,000่人6000่门大炮和迫击炮100่0辆坦克和突击火炮以及1500่架作战飞机。此外，距离库尔斯克弧形地区不远的苏军预备队方แ面军草原军区还有269,ไ0่00名官兵7406๔门大炮和迫击炮120่辆坦克和自行火炮以及177架作战飞机。同时，苏军在苏德战场上所有的预备队加起来总共有469๗,000名官兵8๖36๔0่门大炮和迫击炮90่0辆坦克和自行火炮以及587架作战飞机。与之相比，德军预备队总共有60,000名官兵600门大炮和迫击炮200่辆坦克和突击火炮作战飞机根本没有。直到库尔斯克战役开始，德军预备队的数量实际上没有什么变化。
在1้9๗4๒3年4๒月10日前，在库尔斯ั克弧形地区的苏德部队总人数的比例为18∶1大炮比例为32∶1้坦克和自行火炮之比为ฦ13∶1从各方面来说对苏方都有利。在空军方面，德军表面上占有优势，比例关系为ฦ1้1้∶1，但是，应该注意到的是，除了个预备队方面军以外，苏军的其他预备部队远程航空兵和国土防空兵中还有4๒00多架作战飞机，这些飞机后来被用于库尔斯克战役中ณ，苏军在库尔斯克弧形地区空军的数量实际上大大超过了德国空军。只有到了7๕月份，德国法西斯武装ณ力量得到了新的"虎"ิ式和"豹"式坦克，这两种坦克超过了苏联的坦克。而德国的新式飞机"容沃－1้90А"ิ和"亨塞尔－12๐9๗"ิ也保证了他们在空中的绝对优势。
众所周知，德国之所以要推迟进攻，就是因为想在开始进攻前拥有足够多的新式坦克和飞机。德国对取得胜利并没有充分的把握。Гใ古德里安证实说，在5๓月1้0日召开的会议上，他试图说服希特勒放弃向库尔斯ั克进攻的计划，因为实现这计划存在着许多障碍。古德里安否决了Вโ凯捷利的意见他认为德军应该从意识形态方面发起进攻，同时古德里安指出，"ิ库尔斯ั克是否在我们手中，这跟世界点儿关系也没有。"ิ希特勒回答说，当他考虑这进攻计划时，感到เ腹部阵巨痛。也许，希特勒对战役的成功没有十分把握，于是便把它的实施尽可能ม往后推迟，因为他想以这种方式拖延苏军注定要发起的进攻，而事实上这次进攻是不可能ม击退的。顺ิ便说句，德国情报机关还在4月底时就曾对事件可能的发展进程做过次正确的预测："红军的指挥部门能ม够如此清晰地表示出他们对于第聂伯河方向上的'南方แ'方面军的北翼将要进行的大规模进攻战役已๐经做好充分的准备工作，所以，他们在战役开始前可以把握决定的主动权，并通过保存足够战役后备力量的途径不作出进行这次战役的最终决定，直等到德军确定了准确进攻日期的那ว最后刻此后，又传来新า的消息，也不排除，敌人猜到了我们即将发动进攻的意图先是等待，同时时刻加紧自己的防御准备工作，企图用反击的方式达到自己้的进攻目的应该考虑到，对于德国人可能发起的进攻，敌人在做好充分准备工作的同时，它的力量也在不断加强。"
第四部分可能发起的进攻
但是，苏军向奥廖尔和哈尔科夫发动的进攻并不成功。德国军队并没有被彻底击溃，而苏军在进攻战役和防御战役过程中所遭受的损失也大大地超过了德国。比较下双方所受损失的情况，可以帮助我们正确评价战役的结果。
只是到了19๗93年，苏联关于库尔斯克战役中ณ苏军的人员坦克和飞机损失的官方แ统计数据才被公布出来。以前，德国的损失被苏联历史学家夸大了很多倍。据他们的估算，德军损失了大约500่,000名官兵150่0辆坦克和突击火炮以及3700่多架作战飞机。这些数据与真实情况相差很远。据法西斯ั德国最高统帅部提供的数据表明，在1943๑年7月和8月间，德军在整个东线战场损失的人员中阵亡6๔8,80่0人失踪3๑4,8๖0่0่人以及伤病434,0่00人。德军在库尔斯ั克弧形地区的损失据估算占到整个ฐ东线战场损失的23。因为在这期间，顿涅茨克流域斯摩棱斯ั克地区和北方战区姆加地区都在进行着最激烈的战斗ç。这样，德军在库尔斯ั克战役中的人员损失里阵亡失踪以及伤病人数大致可以确定为360่,000人，无论如何也不会是5๓00,000人。德国空军的损失还要小得多。根据德国弗赖堡的军事资料室的有关文献资料显示，在1943年7月和8月间，德国空军在东线战场的损失只有1030่架作战飞机，同时，甚至在所有战区的损失总数也不超过32๐1้3架作战飞机。这样，苏方แ所说的数据，即敌人在库尔斯克战役中被击毁了3700่架飞机，就纯属是天方แ夜谭。这数据是根据苏联空军战时指挥部的报告提出来的，33在那ว里经常会把敌人的损失夸大好多倍。
以公开发表的资料é为基础有关苏联人员和战斗ç装ณ备等战时损失的官方数据是在第二次世界大战结束后又过了4๒8๖年才出现的。在库尔斯克防御战中，从7月5日到1้1日，中央方面军总计损失人数大约是90,ไ000人。
沃罗涅日方แ面军的损失也少报了60到เ66。
曾任红军总卫生部部长的斯米尔诺夫肯定地说，在库尔斯克防御战中，从7月5日到เ18日，沃罗涅日方面军中ณ的两ä个ฐ集团军第6近卫集团军和第7近卫集团军，仅受伤人员就达到เ了2๐3,332๐人，而且这两个集团军中的受伤人员占整个方面军受伤人员总数的1้3还要多。沃罗涅日方面军和草原方面军在7月5日到23日期间的伤亡人员数量好像也被降低了。根据情报机关的数据以及德军的战斗ç报告，曼施ๅ泰因估计，在德军进攻期间，库尔斯克凸出部ຖ的南部正面苏联被俘人员达34,000人，而且阵亡人员至少有1้7๕,000人，受伤人员34,0่0่0人。7๕月5日到2๐3日期间，在向库尔斯ั克凸出部进攻的过程中，曼施泰因指挥的德军"ิ南方"集群阵亡和失踪人员为大约3300人，同时受伤人员为17,4๒20人。
苏联伤亡人数超过了德国，其比例为ฦ7∶1。
苏联官方关于8月3日到2๐3๑日期间进行的别ี尔哥罗德哈尔科夫进攻战的伤亡数字也是绝对不可靠的。两个方面军沃罗涅日方面军和草原方面军，在战役开始时估计有官兵1,14๒4๒,000่人，即50่个步兵师1้1个坦克军和机械化军及5个坦克旅。在这次战役期间，好像阵亡失踪和伤病人员人数共计255,566人。
在7月12日到8月18日期间，在奥廖尔进攻战中，苏军的伤亡人数可以估计为大约8๖60,0่00人。在整个会战期间，苏军损失为大约1้,ไ677,0่00名阵亡被俘和伤病人员，与此同时法西斯ั德国损失360,ไ00่0่人。顺便说句，在
1943年7月和8๖月苏军的伤员人数已经达到整个ฐ卫国战争期间的最高峰，主ว要就是因为库尔斯克会战的损失。
第四部分作战飞机真正损失数量
苏联官方把库尔斯克会战期间苏联作战飞机的损失数字也压低了很多。根据官方报道，作战飞机的真正损失数量被压低了50。
应该指出的是，德军对于苏联空军损失的估计这在库尔斯克战役时已经进行，是完全正确的。根据德国最高统帅部的军事日志，在7๕月5日到1้0日期间，德国空军的飞行员击毁苏联飞机1้269架，而自己仅损失飞机62架。造成飞机损失的比例对苏联非常不利的主要原因在于，飞行员缺乏军事训练，缺乏็燃料，以及德军的作战飞机性能占优势。直到19๗4๒3๑年夏天，苏联的战斗机飞行员在战地上空巡逻时，不是用最高速度，而是用最经济的速度。德国利ำ用空军战术上的优势和战役指挥优势，经常把几乎所有的飞机都集中ณ在些重要战区。
在库尔斯克会战中，苏军坦克和自行火炮的损失数量为6064辆。有关这次会战的些单独战役中的苏联坦克部队的坦克和自行火炮的损失数量的资料证实了这数字。甚至我们用传统的苏联统计数字多半是被抬高的来看，即使德军损失了15๓00辆坦克和突击火炮，苏军的损失数量也是敌人的4倍。之所以造成对苏联这么不利的局面，原因只能解释为德军拥有质量上乘的新式坦克以及德军在利用和指挥坦克部ຖ队方面指挥能力比较高超。正如苏联文献所承认的那样，德军指挥官们把坦克运用到เ紧密的集群中，同时在事先选择好的方向上实施打击。那份文献还断言，德国新า型"虎"式和"豹"式坦克在"ิ各项最重要的战斗技术指标上"ิ都超过了苏联的－34๒型坦克。还有个原因就是，苏联的相关人员，尤其是机械师和驾驶员的训练水平相对较低，直到1942年年底，他们的实习时间只有5๓到10小时，而当时熟ງ练驾驶坦克要求的时间至少要25๓小时。
对于库尔斯克会战中最负盛名的普罗霍罗夫克坦克战，苏联的观点认为德国人于1943年7月12日似乎在普罗霍罗夫克损毁了300่～400辆坦克这不过是苏联坦克指挥官在通报中所做出的诗人般的夸张。在普罗霍罗夫克城下与苏军近卫军第5๓坦克集团军交战的德军第2坦克兵团事实上只损毁了5辆坦克，另有3๑8
辆坦克和12๐门突击火炮损坏，而据苏军的通报资料显示ิ这与德军的得到的数据相致仅苏军近卫军第5坦克集团军第3๑军个军就损失了不下334辆坦克和自行火炮。与此同时，苏军占据着是对手几乎ๆ4๒倍兵力的优势同时拥有两个ฐ罗特米斯特罗夫机械化坦克兵团用1000∶273的比例来对付德军。
据参加过这次战役的人传说，普罗霍罗夫克战役后斯大林在莫斯科对罗特米斯特罗夫似乎ๆ说了下面的话："你到底怎么回事，啊？天就全军覆没，你干什么吃的？"这场景是ФД斯维尔德洛夫从罗特米斯特罗夫本人那儿听来的。1้964年夏天罗特米斯ั特罗夫在上校ФД斯维尔德洛夫的陪同下乘坐"红箭"号特别快车前往列宁格勒视察炮兵学院，在谈到เ普罗霍罗夫克战役时说："这是整个二战期间最大的次坦克遭遇战。当时我指挥的近卫军第5坦克集团军与配属的两个坦克兵团同击溃了入侵库尔斯ั克的法西斯大规模的坦克集群。希特勒分子损失了约35๓0辆坦克和突击火炮，其中包括约100辆专为这次战役制造的重型'ู虎'式坦克和'豹'ู式坦克。这次战役过后，德军被迫放弃进步的进攻计划而转向防御。他们的整个ฐ战略方针到เ1้943年夏天彻底破产。坦克作战联盟就这样完成了战略任务。说实话，我们的伤亡并不比敌人小。您，当然喽，并不知道这点，再说，几乎没人知道这事"
罗特米斯ั特罗夫停顿了下，稍稍向交谈者凑近点，自负地说："ิ斯大林知道我们的伤亡情况后，大发雷霆：要知道根据最高统帅部的部ຖ署，坦克集团军是用于参加反攻并且本来要被派往哈尔科夫的。这下又得给它大大地补充兵力。最高苏维埃本来已๐经决定要撤我的职，还差ๆ点儿要把我送上法庭。这是瓦西里耶夫斯基跟我说的。就是他随后向斯大林作了详细汇报，并说德军已经停止在这个夏季的进攻计划。斯大林稍稍平静了点，以后再也没有提过这事。"
"顺便说说，"罗特米斯特罗夫狡黠地笑着说，"前线总指挥瓦杜金大将还提出授予我苏沃洛夫级勋章呢！可这次没有拿到手。"
第四部分德军三四百辆坦克被歼灭的谎言
显而易见，罗特米斯特罗夫为什么那ว么เ需要"德军有300่～400辆坦克被歼灭"这谎言他想把自己้从受审判的地位解救出来。但是最高苏维埃放弃了把近卫军第5坦克集团军长官交由á法庭审理的打算:要知道苏联军队到底还算是赢了库尔斯克战役。结果便诞生了苏联军队在普罗霍罗夫克城下大获全胜的传说。为了达到这目的，德军的坦克数量被抬高到实际数量的两倍半即700่辆，而他们的伤亡则是实际伤亡数量的5๓～7倍即300～4๒0่0่辆，这样才能使他们与苏联军队形成鲜明的对比。
从整体上说，苏联领ๆ导人对在斯大林格勒受到严重打击的德国法西斯东山再起甚至招兵买马的能力明显估计不足，同时对军队和指挥部ຖ门需要做的战斗准备工ื作也没有给予足够重视。那时红军中也有些高级将领实事求是地评价时局，但他们全都为自己的现实主义断送了自己的前程。比如斯ั摩棱斯克炮兵学校的校长炮兵少将彼得罗夫就由于不谨慎在次会议上发表意见说，斯ั大林格勒保卫战之后德国人"养好了自己的伤口，并且变得更加强大，应该给予他们足够重视"。他立刻遭到逮捕，被判ศ处2๐5๓年徒刑。
我们还要补充的是，在194๒3年时，苏联的坦克生产量并没有苏联文献中ณ所说的那么高。在战争前夕，黑色金属轧材的储量十分缺乏，甚至不能保证工业生产前6个ฐ月的需求而这是动员储量所必需的。但是，根据官方的统计数字，1้943年从战争开始到เ战争结束，生产了大约53,000辆坦克和自行火炮，其中包括3๑0,000่多辆－34๒坦克。值得注意的是，超过了工业生产能ม力的范围。在1943年下半年，苏联平均每月生产坦克和自行火炮1้5๓00多辆这是德国情报机关提供的数据，也是曼施ๅ泰因在回忆录中所列举的。我们认为，这是比较接近于实际情况的。此外，在苏联本身的生产量中还应该再加上根据租借法案提供的援助数额。
库尔斯ั克会战使得战争双方伤亡人数的对比对德军方แ有利ำ，这结果使苏联人民非常失望。德军在军事艺术方面的优势让人毋庸置疑。如果苏联把向奥廖尔和哈尔科夫开始进攻的日期提前到5๓月进行的话，要比实际上在7月和8月开始进攻的成功几率要大些。第，5月时，德国人还没有新式坦克和飞机，所以他们那时就不具有武器装备上的质量优势。第二，红军在7月和8月实施的打击主要是针对方面军所在的地区，而这地区与德军打击集群事先向库尔斯克发动进攻的地区相邻，所以，当德国人的进攻已๐经停止后，法西斯德国可以沿内部战役路线很快把大量兵力调集到方แ面军比较薄弱的扇形区。苏军尽管在人员和武器上占有优势，他们的数量是德军的2到3倍，但实际上他们屈从于德军的意志，同时被迫在那些从德国人的作战部署来说很容易防守的方面军扇形区域发动进攻。
如果苏军在5๓月份提前发动进攻的话，当然，双方的损失对比关系还是不会对红军有利ำ。苏军损失惨重的原因是由于制度本身的内部缺陷造成的。但是，如果在5月发动进攻，苏联方面的损失情况会比他们实际上在库尔斯克会战中ณ所遭受的损失要小些。苏联军队就可以在1943年的夏秋战役结束前向西大举ะ进攻，那样，就可以早ຉ些结束战争。
德军最高统帅部所选择的军事行动的方式，在现有条件下是最为ฦ适宜的。法西斯德国在战术上同时也在某种程度的战役上都赢得了库尔斯克战役。但是，红军在人员和物质资源上占有绝对的优势，以至于德国不可能在战役上，尤其在战略上完全赢得库尔斯ั克战役。
第四部分对红军不利
被苏联宣传机器抹杀的租借法案34
没有西方的援助，苏联不仅不可能ม赢得卫国战争，而且甚至无法抵挡德国的入侵，也不能生产足够的武器和技术装备，也不能ม保障战争所用的燃料和弹药。
还在冷战开始前，苏联的历史文献传统上就喜欢贬低卫国战争期间西方援助的作用。例如，在А沃兹涅ื先斯基写的卫国战争期间的苏联战时经济书中ณ，就对西方盟国的租借法案只字未提只是谈到เ西方的全部ຖ援助占到เ苏联生产的4๒，而把不久ื前的反法西斯联盟的盟国称作是："ิ在第二次世界大战期间靠吸人民的血汗发展起来的美国的资本主义"，而且美国"ิ现在站在帝国主义แ和反民主阵营的前列，同时成为了在世界各地实行帝国主ว义侵略扩张的倡导者"。
第四部分被机器抹杀的租借法
20่世纪80年代，租借法案的作用虽然被承认了，但苏联的历史学家们仍然千方百计地贬低它的作用。在关于卫国战争的短史书中指出，"ิ苏联实际上在战争期间得到了根据租借法案运来的某些武器，还获得了些对人民生产来说比较重要的汽车装备和材料，其中包括蒸汽机车燃料无线电å通信设备各种有色金属和各种化学制ๆ品。其中ณ最重要的援助是，美国和英国提供的401,ไ40่0辆汽车。但是，从整体上说，这些援助起的作用并不是很大，无论如何也不可能ม对卫国战争的进程起决定性影响。"接着，作者们证实说，国外援助在苏联生产中所占的比重为ฦ：大炮产量占总产量的19๗，坦克占7๕，作战飞机不到1้3，而19๗43年红军的汽车总量中进口汽车占54๒，而在1้9๗44年占不到1้9。盟国援助的总量约占到苏联军事生产的4๒。
在下面我们将可以看到，为了抬高苏联某些种类的武器和技术装备的生产总量，根据租借法案提供的援助在苏联军事生产中所占的比例很可能被压低了。
之所以贬低西方援助在苏联战时条件下的作用，首先是为了证实卫国战争中"社会主义แ经济的胜利"ิ这神话，同时还要证明苏联的军事经济优于资本主义国家的军事经济不仅包括德国，也包括英国和美国的经济。只有到了1้985年以后，在苏联的公开刊物上才开始对盟国援助有另外的评价。例如，朱可夫元帅在后来同作家西蒙诺夫的谈话中指出："如果从经济的角度出发，谈论我们对战争的准备情况，不能隐瞒从盟国方获得援助这因素。当然，首先要提到เ的是从美国人那里获得的援助，因为在这方面英国人对我们的帮助很有限。在分析战争的各个方面时，不能不考虑这点。如果没有美国人的火药，我们就会处于很艰难的境地，我们就不可能生产出战争所需的那么多的弹药。没有美国人的"ิ斯蒂倍克"ิ牌卡车，我们就没办法去运输我们的大炮。它们确实在相当大的程度上保证了我们的前线运输。战争各个方面都很需要的特种钢也是由美国人提供的。"同时，朱可夫强调指出，"当我们开始参战的时候，与德国人相比，我们在工业方面还是很落后的。"西蒙诺夫于1965年到เ1966๔年与朱可夫的这几次谈话的可靠性，被朱可夫后来的论述所证实这是196๔3年安全部ຖ门监听并录下的朱可夫谈话的内容："现在大家都说盟国从来没有帮助过我们但是要知道，不能否认的是美国人为ฦ我们迅速大量生产并供应了许多物资，没有这些物资我们就不可能ม组建我们的后备部队，也不可能把战争继续下去。我们没有炸药和火药。没有这些东西，步枪就没有子弹。美国人真诚地给我们提供了火药和炸药，他们还给我们迅速生产并提供了多少钢材啊。如果没有美国人提供的钢๐材，难道我们能很快地生产出坦克吗？而现在情况当然不同了。我们自己这些物资已经很充足了。"3๑5
与苏联人不同，美国编年史家把租借法案的作用直都看成是苏联能够继续战争的决定性因素。美国学者罗伯特·约翰逊在1969๗年出版的专著中ณ论述了美国援助对于苏联至关重要的军事经济作用。但是，由于缺乏有关苏联生产的相关资料，他无法表明美国和英国提供的援助在苏联的个别ี至关重要的生产中所占的分量，虽然他能够列ต举出根据租借法案所供应物资的详细清单。1้985年英国学者马克·哈里森也在专著中首次从平衡性的观点论述了美国英国和加拿大根据租借法案所提供物资对于苏联军事经济的意义。但是，他在研究中ณ所列ต举的产品清单要比罗伯特·约翰逊要少得多，同时受国民经济平衡理论的影响很大，这理论是勇碓椋列昂季耶夫提出的，该理论受苏联计划经济的影响很大。哈里森主ว要计算了武器和战斗装备的数量，同时像般人所做的那样，没有逐项ำ分析的具体的产品清单有关于石油产品的总量，而没有具体燃料的类型；轧材也是只有总量，没有分类。其他也是如此，这就使得局面对苏联经济比较有利，比它实际上的情况要显得好得多。本书中我们试图计算下西方的援助在苏联某些战略物资的生产中所占的份额。同时，我们不仅利用些不久ื前公开的资料，而且要利ำ用我们自己的资料。
第四部ຖ分苏联经济的薄弱处
战前，苏联经济的最薄弱处是航空汽油的生产，其次是汽车用汽油的生产。尤其缺乏็的是高品质的坦克用汽油。比如，在1้9๗41年战争前夕，Бแ－78๖航空汽油的需求只能满足4๒。36
1940年，苏联生产的航空汽油为889,ไ000美吨亦称短吨，1美吨等于2000磅，合9๗0718๖4๒9千克。译者注，1941้年为1,2๐69,00่0่美吨，1้942年为ฦ912,0่00美吨，1943年为1้,0่0่7,000่美吨，19๗44年为1้,334,000美吨，而1945年为ฦ1,ไ0่17,000美吨。37在战争进行的那几年中，美国根据租借法案共运输航空汽油66๔6,000美吨，其中ณ转道运向其他地区的有37,65๓0美吨，所以它向苏联提供的只有628,400美吨。此外，美国向苏联提供的浅色分馏汽油达到了732,3๑0่0่美吨。英国的阿巴๒顿斯石油加工厂也向苏联提供了航空汽油1้4๒,700美吨和浅色分馏汽油90่2,100美吨这些援助物资由英美两国分摊。这些数字上还应该加上从英国别ี的加工厂和加拿大石油加工厂向苏联提供的航空汽油57๕3,000美吨。这样，苏联从美国英国和加拿大共获得了航空汽油和浅色分馏汽油285๓,0500美吨，这相当于2๐,586,00่0吨。苏联进口航空汽油和浅色分馏汽油几乎ๆ都要专门同自产的航空汽油混合，目的是降低它的辛烷含量，因为苏联的飞机所要求的汽油辛烷含量比西方要低。还需要指出的是，超过9๗7的进口汽油的辛烷含量指数是9๗9，或者更高。就像我们已๐经看到的，苏联Б－78汽油也存在巨大的缺口。实际上根据租借法案提供的航空汽油也被包括进了苏联的航空汽油的生产量中。所以在1941้年到1945年间，它们占到เ了苏联产量的515。如果从中除去苏联的1้941年上半年航空汽油的生产量，那ว么根据租借法案所提供物资占的比例将会上升到578。结果，在1941年8月到1้9๗45年9月间由租借法案提供的航空汽油就是苏联自己้产量的1้4๒倍。苏联在1944年到1945年间从罗马尼亚波兰匈牙利ำ捷克斯ั洛伐克等国缴获了航空汽油82,800吨，这些都是微不足道的。显然，没有西方在燃料é方面的援助，苏联空军简直不可能ม把自己的部ຖ队维持在起码的规模上。应该指出的是，由于西方แ的航空汽油的辛烷含量较高，所以它保障苏联空军的作用实际要大得多如果单纯只按重量来计算的话，它的作用就被低估了。
苏联在194๒1～1้9๗4๒5年生产的汽车用汽油有10,923,00่0吨其中包括1้941้年生产的2๐,983,ไ000吨，而根据租借法案从美国获得了267,ไ1้00美吨，即2๐42,30่0่吨，这只占苏联战时总生产量的28除去1้941年上半年的产量。说实话，美国汽车汽油因为它的辛烷含量比较高，实际发挥的作用要大得多。在这种燃料方面，苏联不能满足自己的需求，所以红军汽车汽油匮乏็的局面直持续到战争结束时。比如，1944๒年年底时，在红军总参谋部ຖ委员会后方แ司令部ຖ和汽车运输管理总局所提交的报告中，在谈到เ对方面军中正确使用交通工ื具进行检查的情况时，指出在白俄罗斯第方面军中"ิ方แ面军汽车运输工具的进步增加与燃料调拨的数量没有同步"ิ。这种局面在乌克兰第方面军中也存在。显然，之所以造成这种局面部分是由于苏联方แ面申请根据租借法案运输的物资结构不合理，而较为合理的物资结构应该是少要些汽车，多要些汽油。
红军的汽车总量在很大程度上也是依靠西方援助保障的。苏联在1940年生产的汽车为14๒5,39๗0่辆，1942年为34,9๗7๕6辆，1้943年为ฦ4๒9๗,26๔6辆，19๗44年为6๔0,549辆，194๒5年为7๕4๒,757辆。同时，在1941年上半年生产了73,2๐00辆汽车，而下半年只有46,100辆，所以从战争开始到19๗45年战争结束之ใ前汽车生产总量可以确定为ฦ265,600辆。在战争进行的几年中从美国运到苏联409,5๓00辆汽车，这是苏联战时生产总量的1้5倍。在战争结束前194๒5年5月1้日，根据租借法案运来的汽车占到เ了红军汽车总量的32๐8其余581是自己生产的汽车，而91是缴获的汽车。考虑到美国汽车的吨位比较大及性能比较优良，所以它们起的作用还要更大些其中"斯蒂倍克"牌卡车被用做大炮的牵引车。战前红军汽车的总量包括红军现有的以及战争开始后从国民经济中征用的都损坏严重。战前，红军对汽车运输的需求量为744,0่00辆汽车和92,000่辆拖拉机，而现成的只有272,ไ6๔0่0辆汽车和42,ไ000辆拖拉机。计划从国民经济中征收2๐4๒0,000่辆汽车，其中包括21้0,000辆货车，但是因为损耗太严重轻型汽车中属于1类和2类的，即不需要马上修理的，占45๓，而货车和特种车占6๔8，实际上在战争的头几个月里从国民经济中只征用到2๐06,00่0辆汽车，当时在1941年8月22日前，汽车的损失已经达到271,40่0辆。显然，如果没有西方的援助，红军至少在1943๑年年中以后的战斗力就会大受影响，虽然直到เ战争结束前汽车的利用直受到汽油匮乏的影响。
第四部分苏联铁轨
如果没有租借法案的援助，苏联铁路的运输也不可能发挥作用。苏联铁ກ轨包括窄轨的生产情况变化如下：1940年为ฦ13๑60千吨，194๒1年为87๕4千吨，1้942年为112千吨，1943年为1้15千吨，1944年为1้29千吨，1้945年为308千吨。但是根据租借法案向苏联提供了685,700美吨铁轨，这相当于622๐,100吨。这占到了苏联从1941年年中ณ到1945年年底的铁ກ轨生产总量的大约56๔5。如果从这统计结果中减去窄轨的生产量根据租借法案?