我不知道我是谁拉的
只能生活在狗的鼻子下
那次是我喝酒的最后次，当天晚上我觉得无比寒冷，好在有陆佳，此时他在我的眼里是只硕大的恒温热水袋。我钻进陆佳的被窝，颤抖不止。
94中ณ
41้
至于房间的钱我从没有掏过，有次我假惺惺地要掏钱给杨大伟，杨大伟脸怒气说哥们之间谈钱干什么เ。杨大伟之ใ所以如此善待我的原因是，在初中的时候，全班只有我没有嘲笑过他。事实是，那时我懒得理他。当我心怀感激地听见他说哥们之间谈钱干什么เ的时候，心里还是想，谁是你哥们了。
几个月前上海家电视台作了我个做网站的朋友的个ฐ谈话节目，当时台下齐刷็刷十来个ฐ专家之ใ类的人，对我朋友的现象提出这样那ว样的见解，比如你这个网站虽然达到定的水平但是什么什么的或者说你的技术在我看来还是不全面的等等等等，然后我实在憋不住问他们说你们当中ณ有谁知道他的网站的名字叫什么，结果没人看过。这是整个无聊的节目当中惟个不无聊的问题，可惜事后给删ฤ掉了。
这些本应该是小说的内容但是我怕人家当是虚构的。
圣经·所罗门之歌中ณ说：“如果有人想用自己所有的家产换取别ี人的爱情，那必定受鄙夷。”圣经显然过于神圣了，其实上面的情况不仅不应受鄙夷，还应受表扬。真正要鄙夷的应该是想用自己้的“爱情”换取别人所有家产的人。
阿尔维莱兹在野性的上帝ຓ里写伦敦警署能ม鉴别投河自杀的人是死于负债还是殉情，因为ฦ殉情者会为解救自己้而死死抓住桥墩，手指破裂ฐ不堪。相反，负债者像块水泥板样直沉下去，毫无后悔之ใ意。可见殉情也是时冲动，最后想通感情这东西可有可无，不像钱，非有不可，你无须ี对感情认真，而债主ว会为你欠他钱而认真。
文学啊文学
韩寒五年文集
雨翔想自己这种微妙的流浪ฐ精神是车夫所无法体会的，闭口不说话。
车夫道：“哟，跑很远啊，你跑这里干什么เ。”
韩寒五年文集
胡教导听到“全国等奖”，神情振，仿佛面前的林雨翔换了个人，陌生地要再横竖打量几遍，说：“看不出来，那你干吗不说呢?文学社的选拔是种新า的形式，难免有不妥，你可以去找负责的——的——庄老师，说明下情况，我们学校可是很爱惜人才的，会让每个人得到自由的发挥，也可以让梅老师去说下，路有很多条。”
谢景渊不计较，说：“二百。”
雨翔瞥那ว袋散装饼干，随口说：“你每个月生活费多少？”话出口就懊ิ悔，这摆明是对谢景渊和饼干的看不起。
林母要让雨翔镇定心境，拨了个心理咨询的声讯电å话，那ว头位老者过分轻敌，陷入被动，反让雨翔问得前言不搭后语，雨翔问怎样才能ม稳定考前情绪，老者洋洋洒洒发挥半天，身旁沙沙翻书声不绝地从听筒里传出。最后老者更健忘，点题道：“所以，最主要的是让心境平和。”林母待雨翔挂电话后急着问：“懂了吗？”
林雨翔还在背出师表，这类古文的特点就是背了前面的忘了后面的，背了后面的忘了前面的，背了中间的前后全部ຖ忘光。雨翔记得饭前他已可倒背如流，饭后竟连第句话都记不得了。林母听刚才雨翔强记奏效，夸奖她的补品效果好。现在又忘记，便怪雨翔天资太笨。雨翔已经有些心乱ກ，明日就要中ณ考，前几天准备充分的竟忘剩无几。无奈之中，雨翔只好将要背的内容排好队，用出古罗马人对待战俘的“十抽杀律”，每逢排到เ十的就不背，减轻点负担，林母为ฦ雨翔心急，端来杯水和两粒药，那水像是忘川水，杯下肚，雨翔连出师表是谁写的都不记得了。
马德保展开张奖状，放桌上带头鼓掌说：“欢迎林雨翔同学领奖状！”
“哇！”
“忒近！”
“恶近！”
原来作业没有交
到底这是为什么เ
简单
我最近过种特别ี简单的生活，简单到每天基本上只思考个ฐ有价值的问题，这个问题便是今天的晚饭到เ什么地方去吃比较好点。基本上我不会吃出朝阳区。因为些原因，我只能ม打车去吃饭，所以极有可能ม来回车钱比饭钱多。但是这是顿极其重要的饭，因为我突然发现最近我天只吃顿ู饭。
然后和几个朋友从吃饭的地方แ去往中ณ央电å视塔，途中要穿过半个ฐ三环。中央电视塔里面有个ฐ卡丁车场，常年出入些玩吉普车的家伙，开着到เ处漏风的北京吉普，并视排气管能ม喷出几个火星为人生最高目标和最大乐่趣。
好了以后差不多是半夜点多，然后回去。
我的特长是几乎每天都要因为ฦ不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子又饿了，便考虑去什么地方吃饭。
上海ร就更加简单了。而我喜欢小超市。尤其是二十四小时的便利ำ店。其实我觉得要生活复杂起来是很简单的，但极端简单的生活其实应该是下意识地在等待样不可预料é的东西的出现。因为ฦ人不得不以简单的姿ู态去迎接复杂的东西。
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旅๓途愉快
当年从学校里出来其实有个很大的动机就是要出去走走，真的出来了以后发现可以出去走走的地方实在太多了，不知道去什么地方好，只好在家里先看了个月电å视，其实里面有个很尴尬的原因是因为ฦ以前我们被束缚在学校，认识的人也都是学生，我能约出来的人般都在上课，而个ฐ人又有点晚景凄凉的意思，所以不得不在周末进行活动。
第次真正去远点的地方是个人去北京，那ว时候坐上火车真是感触不已，真有点少女怀春的样子，看窗外景物慢慢移动，然后只身去往个陌生的地方，连下了火车去什么เ地方แ都不知道。以后陆陆续续坐了几次火车，发现坐火车的诸多坏处，比如我睡觉的时候最不喜欢有人打呼噜，还有大站小站都要停，恨不得看见路边插了个杆子都要停停，虽然坐火车有很多所谓的情趣，但是我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因为买不起飞机票，就如同所有声称车只是个代步工具只要能挪动就可以不必追求豪华舒适品牌之类的人只是没钱买好车样，不信送他个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。
然后就去了其他些地方แ，可惜都没办法呆很长段时间。我发现我其实是个ฐ不适宜在外面长期旅๓行的人，因为ฦ我特别喜欢安定下来，并且不喜欢有很多事情需要处理，不喜欢走太长时间的路，不喜欢走着走着不认识路了。所以我很崇拜那ว些能到เ处浪迹的人，我也崇拜那ว些不断“旅游”并且不断忧国忧民挖掘历史的人，我想作为个男ç的，对于大部ຖ分的地方都应该是看过就算并且马上忘记的，除了有疑惑的东西比如说为什么เ这家的屋顶造型和别ี家不样或者那家的狗何以能ม长得像只流氓兔子之类，而并不会看见个ฐ牌坊感触大得能ม写出两三万个字。
所以我觉得所有的文体当中ณ流水帐是最真实的，其他的都是虚伪的，尤其是很多抒发对生活或者事物的感受的文章，都是扯淡，有些畅销书作家属于能ม把淡扯得比较像只“蛋”的，还有很多连扯淡都扯不好的就不说了。
什么เ是生活的感受?人的天是会有很多感受，真实的都不会告诉你，比如看见个漂亮姑娘会想此人在床上是什么样子等等的。那ว些畅ม销书作家告诉你了吗?你说人是看见个楼ä里的块木雕想到五百年前云淡风轻的历史故事的几率大还是看见张床上的个ฐ污点想到เ五个钟头前风起云涌ไ的床上故事几率大?
当我看见个地方很穷的时候我会感叹它很穷而不会去刨า根问底翻遍资料é去研究它为什么这么穷。因为这不关我事。
我的旅途其实就是长期在个地方แ的反反复复地重复些事情，并且要简单，我慢慢不喜欢很多写东西的人都喜欢的突然间很多感触起涌来，因为ฦ我发现不动脑子似乎更加能让人愉快。
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速度生活
我喜欢车有个很重要的原因是赛车这个东西快就是快，慢就是慢，不像所谓的文艺圈，说人的欣赏水平不样，所以不分好坏。其实文学这个东西好坏看就能知道，我认识的些人遣词造句都还停留在未成年人阶段，愣说是种风格也没有办法。
我在北京时候的天晚上，接到เ个电话，是个ฐ外地的读者，说看了我的新า书，觉得很退步，我说其实是我进步太多，小说就是生活，我在学校外面过了三年的生活，而你们的变化可能仅仅是从高变成了高三，偶像从张信哲变成了4๒而已，所以根本不在个ฐ欣赏的层次上。我总不能ม每本书都上学啊几班啊的，我写东西只能ม考虑到เ我的兴趣而不能考虑到你们的兴趣。这是种风格。
说完觉得自己很矛盾，文学这样的东西太复杂，不畅ม销了人家说你写的东西没有人看，太畅销了人家说看的人多的不是好东西，中国不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看，因为他们写的东西没有人看，并且有不在少数的研究人员觉得三重门是本垃圾，理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值，虽然我的书往往几十页不出现句人物对话，要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。
所以我喜欢简单的东西。
我刚刚来北京的时候，跟朋友们在街上开车飞快，我的个开黄|色改装ณ车的朋友，是让我们这样的主要原因，因为他直能从我看来不可能ม过去或者过去会让后面的车骂的空档里穿过去，他在街上飞车很多年从来没有追过别ี人的尾倒是被别ี人追过几次尾。另外有辆宝马的3，为ฦ了不跟丢黄车只能ม不顾撞坏保险杠要等三个月才能有货的风险，在街上拼命狂开，而且此人天生喜欢竞速，并不分对手等级，是辆面的或者夏利ำ也要全身心投入。另外有个ฐ本田à的r，避震调得很矮，恨不能连个ฐ不到五度的坡都上不去，并且经常以托底为ฦ荣，最近又加入个改装很夸张的黄|色捷达，此公财力不薄，但老婆怕他出去香车美人地风流所以不让他换车，所以天天琢磨着怎么样才能ม把自己้的车开报废了，加上最近在广东私自装了个尾翼，貌似莲花，造型婀娜，所以受到大家的嘲笑，不得不把心爱的莲花尾翼拆除，所以心中估计藏有口恶气，加上他的“报废心理”，所以在街上也是不顾ุ后果，恨不能ม在路当中ณ的隔离带上开。面对战斗ç力这样充足的朋友们，我是最辛苦的，因为ฦ我不认识北京的路，所以不得不在后面狂追怕迷路。
后来大年三十的时候，我在上海ร，个朋友打电话说在街上开得也不快，但是有个小赛欧和3挑衅，结果司机自己้失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖，尤其是他说到那个赛欧从那ว么宽的四环路上的左ุ边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个ฐ车而是个球的时候，激动得发誓以后在街上再也不超过百二十。
今年大家考虑要做个ฐ车队，因为赛道上没有对头车，没有穿马路的人，而且凭借各自的能ม力赞助也很方แ便拉到。而且可以从此不在街上飞车。
其实只要不超过个人的控制范围什么速度都没有关系。
而且任何人在街上都是新手。
所以还是赛道上的事情简单，快慢分明。
不像文学，只是个非常自恋的人去满足些有自恋倾向的人罢了。
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天气变化
我之ใ所以开始喜欢北京是因为北京很少下雨，但是北京的风太大，昨天回到住的地方，从车里下来，居然发现风大得让我无法逼近住所，我抱着买的袋苹果顶ะ风大笑，结果吃了口沙子，然后步步艰难，几乎要匍匐前进，我觉得随时都能有阵大风将我吹到เ小区马路对面的面馆。我不禁大骂粗口，为自己鼓劲，终于战胜大自然，安然回到没有风的地方。结果今天起来太阳很好，不知道什么เ时候又要有风。
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香港问题和内地问题
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有“超跑”情结和“概ฐ念车”情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新า浪的bຘb上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中ณ国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有“真皮座椅”情结，夏利也要四个ฐ座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现“豪华”气息，而车到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见个ฐ奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我个刹车卡钳大。辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
所以我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是发展之下也有问题，因为在香港经常可以看见诸如“甩尾违法不违法”这样的问题，甚至还在香港人车志上看见个水平高到内地读者都无法问出的问题。
那ว读者的问题是这样的：如何才能避免把车开到沟里去?
如果在内地，这个问题的回答会超过千字，那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制ๆ和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
在这方面还是香港的编辑显得简洁专业，并且句话就把这个问题彻底解决了。香港的答案是：开得离沟远点。
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